2冲程发动机没有气门 二冲程汽油机气门间隙
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四冲程和二冲程汽油机的工作原理和过程有何不同?
单缸四冲程在工作时，每一个循环要进行两圈四个行程（两上两下）来完成“吸、压、爆、排|四个动作。
发动机工作原理（principle of internal combustion engine） 二冲程发动机和四冲程发动机工作原理有所不同，汽车发动机绝大部分是四冲程的。四行程＝四冲程 就是发动机里面的活塞完全运动一次需要四个过程。
工作原理的不同不论是二种程发动机还是四冲程发动机，都要经过进（扫）气、压缩、燃烧膨胀、排气四个工作过程，才能完成一个工作循环。
与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。
二冲程发动机曲柄旋转360°完成一个工作循环，即曲柄旋转一圈发动机燃烧做功一次，它是靠气缸壁上的扫气口、排气口完成进、排气过程的。
二冲程雅马哈8O带速和气门怎么调?
一，准备。启动发动机使其预热，将阻风门完全打开；二，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火。三，一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高；四，一低。
打开气门室盖，就看见进气门和排气门调整螺丝了。松开锁紧螺母，转动发动机曲轴使活塞在上止点，这时看气门间隙是否有，如果没有间隙在转动曲轴使活塞再一次回到上止点。
摩托车调节气门，先将调节气门的固定螺丝拧松，转动曲轴的磁电机。先将调节气门的固定螺丝拧松。转动曲轴的磁电机。捏住气门螺杆向上提拉。气门螺杆向上提拉和的位置。使用尖嘴钳子向上拧螺杆。
怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。
当然大多数摩托车而言，排气门间隙是略大于进气门间隙，也有少部分摩托车进排气门间隙一样的。具体的要看该车的说明书来调大小，调整气门间隙的时候，要保证在冷车状态下进行，并且最好上使用塞尺，而且不要自己折腾。
二冲程与四冲程区别
1、两冲程和四冲程的区别主要是：结构方面。二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。
2、二冲程和四冲程的区别：结构不同、润滑方式不同、润滑效果不同、寿命不同、油耗不同。结构不同：二冲程主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等部件构成，而四冲程主要由气缸盖、气缸盖、活塞、活塞环和配气机构组成。
3、四冲程发动机的动力性更好，发动机的振动也比较小。但是二冲程发动机重量比较轻，制造成本低廉，故障率也更低，维修也比较方便。以上这两方面就是这两种冲程，发动机的相关的区别和特点。
4、二者有如下七个方面的区别：力量不同 在相同位移下，二冲程的力大于四冲程的力。一辆好车的四冲程强度不低于二冲程强度。价格不同 在相同排量下，二冲程比四冲程便宜。卫生程度不同 四冲程比二冲程干净。
5、二冲程和四冲程具体区别如下 ：结构区别 二冲程主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。
6、结构不同 二冲程的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，四冲程的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。
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