国产摩托车发动机为什么不耐用 国产摩托车发动机质量
本篇文章给大家谈谈国产摩托车发动机为什么不耐用，以及国产摩托车发动机质量对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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国产摩托发动机为何比不过日本
中国目前的大排量摩托车技术和日本技术差距在二十年以上，最关键的就是发动机技术。
制造工艺 目前国内很多发动机是仿制国外发动机，自身制造精度以及发动机材料质量稳定性等都达不到国外的标准。这个和国内冶金水平有一定的关系，例如很多国外摩托车气门已经是钛合金的了。
为何国产发动机总是落后日本很多？听完分析后，原因真的很现实 与汽车产业的发展也有一定的关系，中国汽车企业都不太致力于进行发动机的研制。
中国摩托车发动机技术基本上都是从日本引进的。比如链条机，生产要求非常高，当时日本的链条机还是不错的，到了国内由于各种条件限制比如链条加工精度和机体加工等，在国内生产出来的同样的发动机就没日本的好。
国产摩托车发动机到底难在哪里?
1、发动机漏气曲轴箱或气缸接合部漏气以及其它原因引起的漏气，均会引起气缸压力降低而使动力不足。这时发动机排气管冒蓝白烟，油耗增加，气缸产生敲击声。
2、你错了。技术落后不耐用都是那些杂牌车，国产大品牌的技术和质量不次于合资品牌。价格说明一切，合资车价格高有更高的成本当然耐用。
3、要知道，日本是从欧美的山寨开始的，但是日本可以在短时间内升级产业，形成自己的R&D体系。然而，国产摩托车已经在产业升级中落败。无论是在发动机研发领域，甚至是新车型研发领域，大部分国企仍在山寨的道路上越走越远。
4、国产摩托车目前连一台摩托车用的四缸发动机都造不出来，钱江黄龙600用的四缸发动机，来自贝纳利，而且就算这个四缸发动机还是个伪四缸，是两个两缸发动机组合而成，以国产车自身的技术水平来说完全还没有能力制造四缸动力总成。
5、组装工艺不同，国外品牌的厂家都是先挑选零件，再分批次分别组装。国内基本就是抓到什么装什么，装不了就修一下。能拼起来就好了。当时看是没问题，时间久了，问题都出来了。这些都是眼睛是看不出来，耳朵听不出来的。
为什么国产摩托车质量那么差
1、一是政策原因，各地限摩、禁摩，让摩托只能在农村做为生活工具使用。而在发达国家贵的摩托都是玩具性质。且国内的制造业的整体发展环境也很不好。二是经济原因，穷，买不起好摩托。
2、中国摩托车发动机技术基本上都是从日本引进的。比如链条机，生产要求非常高，当时日本的链条机还是不错的，到了国内由于各种条件限制比如链条加工精度和机体加工等，在国内生产出来的同样的发动机就没日本的好。
3、另外，没有人愿意花很多钱来建造一条自动化生产线，基本上是基于手工组装的，只要外观上可以安装配件，毕竟在价格上，就不难卖了。因此，大多数摩托车公司的生产都是出于节省省力的状态，因此自然很难保证质量。
摩托车用久了动力下降
一直启动、行驶及排气等性能正常的摩托车，如果感觉性能慢慢下降了，有时有点严重，应首先检查（一般原因主要是）：空气滤清器过脏，需要清洁或更换。火花塞使用时间过久、积碳或烧蚀等，应清洁或更换新火花塞。
如果摩托车出现动力变弱了，一般是缸体或者是火花塞使用时间长了老化，还有就是气门出现漏气的情况，才会出现这种问题。
或者是气门和进气管漏气等造成气缸压力不足，配气正时是否不对，这些也都是摩托车发动机动力下降的主要原因。检查机油是否太差或者是离合器磨损打滑造成动力损失，发动机内的机油如果加得太多了，也会造成阻力过大而影响动力。
摩托车发动机没劲怎么回事
1、点火时间错。气缸、活塞环磨损。气门座磨损。火花塞有积碳或被击穿。化油器量孔阻塞。浮子室油位不正确。空气滤清器元件阻塞。凸轮轴磨损。进气管漏气。1进入发动机的机油过多。
2、摩托车无力可能是由于 燃油供给系统 故障、电路问题、发动机压缩比下降、 传动系统 故障等原因造成的，具体如下：供油系统故障：缺油和稀混合气造成点火爆炸后气体作用于活塞的推力不足，燃烧时间延长，发动机过热。油太多了。
3、摩托车没劲通常是由以下原因造成：传动不当 跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗就差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。
4、摩托车没劲的原因有很多最主要的是供油系统出现故障如果摩托车的空气滤清器堵塞或者化油器很长时间得不到清洗摩托车的燃油得不到正常的运输和燃烧导致摩托车没劲。
5、摩托车没劲，其实其中会有许多复杂的原因，但最为主要有可能是公有系统出现了一定的问题。如果长时间堵塞或者长时间未清洗。都是会造成汽车燃油燃烧不完全，使得摩托车没有劲儿。
6、或者是气门和进气管漏气等造成气缸压力不足，配气正时是否不对，这些也都是摩托车发动机动力下降的主要原因。检查机油是否太差或者是离合器磨损打滑造成动力损失，发动机内的机油如果加得太多了，也会造成阻力过大而影响动力。
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