木兰50能改装什么发动机 木兰50改装发动机总成
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原来的轻骑木兰50两冲程是否可以换上现在48的四冲程发动机
1、这个完全是可以的。但是具体要看您的机型是否与您准备改装的车辆的发动机吊架合用。
2、有点麻烦，发动机尺寸差异大小如何？固定螺丝孔是否相投等等，真正装好了还要看两个轮子是否在一条线上，具体要实际测量以后才能决定。
3、处理不好市不能用的。二冲程发动机和四冲程发动机的最根本的区别在于：二冲程发动机的工作原理是曲轴每旋转1周，活塞往复移动一次走过两个冲程，完成进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程。
4、摩托车的高压包，总体上来说与发动机是二冲程的还是四冲程的关系不大，它只是相当于是一个变压器，通过线圈感应，把输入的低压电，转变为输出的高压电，再提供给火花塞点火用。
5、不可以的。二冲程与四冲程发动机因其结构及润滑特性上的差异，决定了其润滑性能的要求及油的成分上有着本质上的区别，两者是不能相互混用的。
轻骑50木兰二冲踏板改装90缸不知道能不能按上
楼主换装大发动机的做法是绝对禁止的。一旦被发现，车辆将被没收（不是暂扣）。
二冲程摩托车标准的活塞，如果镗缸或是换了更大的缸，不能直接用原活塞安装使用加大的环，如果要用加大的环，需要把活塞也配套更换，并且缸体也要换了或是镗缸，总之缸体、活塞和活塞环必须要匹配才行。
不同品牌的机油最好不要混加，有些机油里的添加剂不同，混加不太好，但一般没有什么问题。
调整方法是：启动后10分钟左右（热车）以后，将怠速调高一点，把混合气调整螺丝往里拧紧，然后把混合气调整螺丝往外松（理论上是5-2圈），松的时候慢一点听一下什么时候发动机转速最高，那时候就行了。
理论上应该可以的，不过需要注意的是，两个曲轴摇臂长度是否一样，活塞高度是否相同，中缸高度是否相同。如果都相同只要把箱体打磨扩大就可以安装了。
木兰50摩托车装60缸体行吗?
1、两冲程车（你的是两冲程吧？），活塞上的箭头应朝向排气，否则缸体上的扫气口会刮断活塞环。50换60的缺，要检查气缸压力是否足够，而且这样换一般也会改变发动要的压缩比，降低发动机的性能，未必能提升动力。
2、这要看具体情况而定。50和70摩托都分别有很多种，如果是同类型的发动机，连杆冲程一样的，安装缸体的四个螺杆距离也相同的，基本上还可以改装用得上。但如果是这些都不一样的，基本上就无法或很难改装了。
3、按照公安部的相关规定，任何人不得擅自对已经登记的机动车进行改装。楼主换装大发动机的做法是绝对禁止的。一旦被发现，车辆将被没收（不是暂扣）。
4、具体叫轻骑木兰50，生产厂家是济南的轻骑集团，不过现在已经停产此摩托车。这种车的质量很好，第一批车现在还有正常使用的。
5、你是外行吧！内径就是发动机排量！越小发动机越小！长度都是固定的，没有听说过有加长的！你报的这几种排量摩配店都有！都是成套的（包括缸，活塞，环，活塞销，挡圈，中修垫。）。
6、轻骑木兰50是轻骑引进日本铃木技术在国内推出的第一部踏板车，也是国内踏板车的鼻祖。此车是原装进口发动机，为二冲程。要时刻注意机油容量，需要烧混合油，每次加汽油时往油箱里加一点机油，还有旁边的油壶也要时常检查。
木兰50摩托车改装
1、图中这辆木兰50二冲程踏板摩托车，就是把所有的外观塑料件都拆掉，所有的灯具也拆掉，只保留了最基本的点火系统，如点火器、高压包以及它们和磁电机之间的接线，并且把后部的车架也锯掉了，就可以改装成这样了。
2、换适合的大点缸体可以跑的快点。不过木兰那么点大的车子跑快了会不安全的。毕竟车的整体只是为50缸而设计的。
3、有点麻烦，发动机尺寸差异大小如何？固定螺丝孔是否相投等等，真正装好了还要看两个轮子是否在一条线上，具体要实际测量以后才能决定。
4、调整方法是：启动后10分钟左右（热车）以后，将怠速调高一点，把混合气调整螺丝往里拧紧，然后把混合气调整螺丝往外松（理论上是5-2圈），松的时候慢一点听一下什么时候发动机转速最高，那时候就行了。
5、你说的问题是发动机压缩比下降，造成发动机燃烧不完全，发动机还会产生高温。换一组套缸，调整化油器，调整机油泵供应量，一百五十元左右费用。
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