发动机跑高速停下时有敲缸声音 发动机高速有哒哒响声
今天给各位分享发动机跑高速停下时有敲缸声音的知识，其中也会对发动机高速有哒哒响声进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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发动机敲缸异响最常见的原因是什么?
原因可能是：发动机连杆弯曲或变形；发动机积碳过多导致发动机压缩比增加，爆震增加；发动机润滑条件差，导致活塞与缸壁润滑不正常、摩擦；汽油使用不当，导致车速过快，气缸内压力过大，活塞裙撞击气缸壁，产生气缸异响。
点火时间过早。爆震传感器不良。EGR系统不良。火花塞型号不对或间隙太大所使用的汽油辛烧值太低，燃烧室严重积炭以及发动机温度过高，活塞与气缸壁间隙过大，气缸壁润滑条件不良。
活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。
汽车发动机跑高速时嗡嗡响,怎么回事
1、汽车发动机跑高速嗡嗡响一般都是以下几种原因：发动机爆震：是一种类似于金属敲击的声音也可说成敲缸故障原因可分三种：燃油不合格使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。发动机正时控制错误比如点火提前角过大等重新调整正时。
2、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。
3、首先你要听清楚，嗡嗡响从哪里来的，如果声音从发动机舱发来，并且来自发动机，那有可能是发动机在高速转动下发出的声音，这个不做多解释。如果嗡嗡声来源于座舱内，那你就要考虑车辆是否内饰出现了异响。
汽车发动机发出奇怪的敲击声是什么原因?
②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
机油润滑中断或不足；连杆轴承盖螺栓松动；轴承与轴径磨损过甚；配合间隙过大；轴承合金烧焊脱落等。敲击声。发动机出现的敲击声多为发动机机械部分异常发出的，是比较严重的异响。
点火时间过早。爆震传感器不良。EGR系统不良。火花塞型号不对或间隙太大所使用的汽油辛烧值太低，燃烧室严重积炭以及发动机温度过高，活塞与气缸壁间隙过大，气缸壁润滑条件不良。
下面，我们将介绍一些可能导致汽车发动机异响的常见原因，并提供一些解决方案。 活塞故障 活塞是发动机最重要的部件之一，负责产生压力并带动曲轴。如果活塞出现问题，例如出现裂纹或磨损，就会导致发动机出现异响。
引擎气缸不足。发动机缺少气缸时，会出现引擎噪音较大、怠速不稳定、车身异常抖动等问题。这种状况要检查气缸的状况和火花塞的工作状况。
发动机发出异响的声音有敲击声的原因?
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
机油润滑中断或不足；连杆轴承盖螺栓松动；轴承与轴径磨损过甚；配合间隙过大；轴承合金烧焊脱落等。敲击声。发动机出现的敲击声多为发动机机械部分异常发出的，是比较严重的异响。
汽车发动机异响的原因 紧固件松动 发动机运转过程中产生振动，导致某些部件产生松动，出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动，连杆螺栓松动等引起异响。个别机件变形损坏 由于某部件变形或损坏导致异响。
汽车起步时引起敲缸的原因：一般是由以下几种情况造成的：点火时间过早。爆震传感器不良。EGR系统不良。
这是发动机出现了敲缸导致的。导致敲缸的原因有很多，发动机爆震会导致敲缸，汽缸壁有严重的磨损也会导致敲缸。出现这种情况后，应该去专业机构或4s店找专业技师诊断故障的原因，然后修复。爆震导致的发动机敲缸是比较常见的。
引擎气缸不足。发动机缺少气缸时，会出现引擎噪音较大、怠速不稳定、车身异常抖动等问题。这种状况要检查气缸的状况和火花塞的工作状况。
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