九代思域发动机不是i-v 九代思域si发动机
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本文目录一览：
- 1、思域si是K24发动机吗
- 2、九代本田思域1..8高配为什么踏油门发动机声音大提速迟顿什么原因_百度...
- 3、思域是v几发动机?
- 4、东风本田思域第九代什么时候上市
- 5、9代思域i-VTEC发动机有1.8的也有2.1的,有谁对i-VTEC发动机很了解的?
思域si是K24发动机吗
1、九代思域SI搭载了一台代号为K24Y6的4L自然吸气引擎。最大功率207马力，最大扭矩235牛米，在数据上比十代思域5T车型更胜一筹，但是实际加速却不如带涡轮增压的车型块。
2、【太平洋汽车网】思域SiCoupe车型搭载4升i-VTEC发动机，最大功率205马力，最大扭矩235牛米，该车型采用6速手动变速箱，其燃油消耗率为百公里69升。
3、思域搭载了一台代号为K24Y6的4L自然吸气发动机。原厂最大功率207马力，最大扭矩235牛米。与如今的0L涡轮增压发动机相比，扭矩参数可以说是“可怜”。原来工厂的挡把冬天在冷夏烧头，用“兰指”是必不可少的操作。
4、SI——运动要素回归尽管SI车型的定位要比TYPE-R车型要低，但历代思域（参数|图片）SI还是带给不少的惊喜，例如5代SI，其搭载的K24发动机让国内消费者不再需要花费高昂的购车成本，就能体会到纯正VTEC的乐趣。
5、这台思域的名字叫SiCuope，原车的5T发动机，对于民用来说，动力已经很强劲了，但是想参加FormulaD甩尾挑战赛还是不可以的，所以就进行深度优化，除了外观大体和本田车标没有更换之外，其它地方都换了。
6、本田k24y6与k24y3发动机同为本田VTEC技术的系列，只是搭载在不同车型上，针对性调校有点不同。本田k24y6是搭载在思域si，本田k24y3是搭载在歌诗图。
九代本田思域1..8高配为什么踏油门发动机声音大提速迟顿什么原因_百度...
发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的。
，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。
原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油状况不对：机油的粘度过高、过低，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。
这就是普通的变速箱顿挫，是正常的，任何动力总成的汽车都无法避免这个现象。而且第九代思域的顿挫不明显，已经算是匹配很棒的了。
第一，机油加多了，发动机瞬间做工阻力变大，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，还有过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，结果是车辆烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加。第二，机油型号不对。
变速箱异响 如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
思域是v几发动机?
思域是本田旗下的一款紧凑型车，搭载了两台发动机，一台是0升涡轮增压发动机，另一台是5升涡轮增压发动机。
本田思域采用的是本田经典的自然进气发动机—VTEC发动机。“VTEC”这个字是英文Variable valve Timing and lift Electronic Control system的缩写，也就是可变气门正时和气门升程电子控制系统的意思。 思域拥有型号R18Z2的1。
升涡轮增压三缸发动机、5升涡轮增压四缸发动机。本田思域是本田汽车旗下推广的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价钱为199-199万元。
【太平洋汽车网】思域燃动版搭载5T直列4缸涡轮增压发动机。思域一共搭载了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，这是一款三缸发动机，另一款是5升涡轮增压发动机，这是一款四缸发动机。
东风本田思域第九代什么时候上市
1、年买的思域是第九代，2011年10月29日东风本田正式宣布全新一代思域正式在中国大陆地区上市，此次上市的新车共有2个排量6款车型，分为普通版和TYPE-S两种版本的车型，新车售价区间为118-158万元。
2、年9月16日，东风本田全新第九代思域在成都车展正式发布，共有三个级别的六款车型。
3、日前，我们从东风本田官方获悉，国产新一代思域有望在2021年年中正式发布。除了继续提供燃油版车型外，还将首次推出混动版车型。
4、第九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是0LTYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。
5、该车型于2023年9月24日上市。东风本田官网信息，全新本田思域将于2023年9月24日正式上市外观方面，全新本田思域的外观设计与雅阁有着几分相似之处，相较于现款车型，全新思域的设计也显得较为沉稳一些。
9代思域i-VTEC发动机有1.8的也有2.1的,有谁对i-VTEC发动机很了解的?
一般使用I-VTEC发动机只不过是在VTEC发动机的基础上增加了气门行程升降的功能。
新思域上的i-VTEC发动机，让动力在前后轮之间合理分配，精准传送，提供优异的牵引力和抓地性能，实现动力的最优化利用。
九代思域发动机的强度高。第九代思域最常见的发动机型号是8升和0升的自然吸气发动机。这些发动机具有出色的性能和耐久性。它们采用了先进的技术，例如i-VTEC可变气门正时系统，以提供更好的燃烧效率和动力输出。
【太平洋汽车网】第九代思域的8升i-VTEC发动机型号变为R18Z2，压缩比6：1，最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，输出数字方面比上代的R18A1功率增长了1kW。
当然是继续沿用i-VTEC发动机啦，这是本田发动机独有的技术啊。只不过常规车型是用的8i-VTEC。作为享誉世界的i-VTEC发动机，历经赛道的磨练，更经进一步的改进和提升，应该可以带来更优秀的动力和更低的油耗输出吧。
本田思域采用的是本田经典的自然进气发动机——VTEC发动机。“VTEC”这个字是英文Variable valve Timing and lift Electronic Control system的缩写，也就是可变气门正时和气门升程电子控制系统的意思。
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