发动机裂加水 发动机加水口在哪里
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车发动机为什么要加水
1、由于发动机工作产生的高温会让机件发生膨胀，各配合间隙也随之改变，尤其是汽缸内的温度更高，会让活塞损坏，所以发动机需要降温，而水是吸热而又常见物质，所以发动机要加水。
2、然而，由于水的挥发性，加水的频率也就相应增加。汽车在行驶过程中需要不断地加水来保持冷却系统的正常运转。同时，也需要注意加水的量，过多或过少都会对冷却系统产生不良影响。
3、汽车发动机里是不加水的，而是在发动机旁边的水箱里添加防冻液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
4、汽车加水指的是加防冻液，冷却水。防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。汽车发动机在工作过程中，在燃料由化学能转化为机械能的过程中，会产生大量的热。
5、如确实不存在漏水的可能，那就只有一个可能，发动机烧水。由于发动机温度过高，直接将冷却液蒸发汽化，导致冷却液量的减少。此时会出现多种现象：水温高、发动机冲床、尾气排放超标及排出白色气体等。
发动机缸体破裂怎么造成的
发动机气缸体破裂的原因如下：发动机连杆断裂是由于水进入发动机气缸(燃烧室)造成的。当积水达到一定程度时，压缩冲程实际上变成了对水的压缩，连杆受到的压力急剧增加，以至于弯曲变形直至断裂，甚至使发动机缸体断裂。
您好。导致缸体裂纹的原因有以下几个：冷冻裂纹，对于没有添加防冻液而加水的汽车，冬天晚上水上冻以后体积膨胀导致缸体裂纹。
．发动机汽缸（燃烧室）进水导致发动机连杆断裂。当车辆在路面积水的道路行驶时，发动机会将水吸入汽缸。最初进入汽缸的水，在缸体高温的作用下很快形成水合气，使该缸无法形成可燃混合气。
发动机产生裂纹的原因有很多个。第一个就是高温急速冷却，第二个就是散热不良，第三个就是冷却水冻裂 第四个就是装配扭矩过大，第五个就是薄弱部位震荡，第六个就是过盈配合。
（2）使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水；先起动发动机，温度升高后才加冷水；在冬季未使用防冻液，停车时间较长，未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。
曲轴箱系统损坏导致顶油缸。对于装有可变进气道系统的发动机，如果膜片式曲轴箱通风阀破裂，可能会有大量机油被持续吸入进气歧管并逐渐积聚。高速行驶时，长进气道变成短进气道，进气歧管内的机油瞬间被吸入燃烧室，造成顶缸。
发动机缸盖裂,会不会出现渗水严重?
会的，将严重影响发动机的使用。原因如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了。原因如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水。
缸盖裂了有影响，根据位置，会出现漏气、漏油、漏水等现象，严重将会使发动机报废。
发动机缸盖和缸体差很多丝会导致漏水。因为缸盖可能会变形，缸盖螺丝紧固力不均匀或紧固力不够导致的。
比较严重，建议尽快维修。漏水的话，会在不知不觉造成冷却液下降，造成发动机降温能下降，动力会丧失。漏油的话，如果只是一点点渗漏，没有蔓延迹象那是正常，如果有漏油，那个就比较严重了。
不正常。漏水是柴油机冷却系统的一种常见故障。漏水不仅给加水带来麻烦，严重会导致缸盖裂纹。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。
你好像这种情况一般需要直接更换气缸盖就可以了，一般谁都不为，可以更换水封，如果刚刚开裂，必须要更换缸盖。
发动机缺水以后高温的时候再加水会有什么后果
发动机功率下降。当汽车在气温35°℃以上、顺风或大负荷低速行驶时，发动机过热现象更加重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入汽缸里的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压降低，发动机功率下降。油耗上升。
如果说发动机温度很高啊，缺水，你加进去冷水之后会造成发动机缸体开裂。所以严重者造成发动机报废，那么不严重就会造成发动机大修等等。
水箱缺水高温会导致气缸盖和缸体的温度急剧升高，这会产生它们二者之间的接合面处的平面度的变形而导致气缸垫密封不严，燃烧室的高温气体就会窜到旁边的冷却水道里，造成冷却液温度升高了。
根据情况，发动机应该有水，可能水少了，或者边行驶边漏水，跑了近三十公里才发现，所以认为没水跑三十公里。如果一点水都没有，行驶不了几分钟就会活塞粘缸，或者曲轴抱瓦的。或者气缸垫呲了。
这要看缺水和发动机温度达到的程度，一般情况是有影响的，严重会导致发动机大修，最好找专业人员检查一下确定。
发动机缺水高温后遗症 正常情况下，发动机缺水高温过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起。如果车主发现这种情况，只要采取正确措施，不要再继续行驶，那么维修后一般不会留下什么严重的后遗症。
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