11年途安1.4t发动机缺陷 11年大众途安14t发动机质量怎么样
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本文目录一览：
- 1、途安ea111发动机1.4t高压泵柱塞磨损异响
- 2、11年途安故障率
- 3、我的1.4t途安车三四缸失火,无法正常行驶,
- 4、大众途安1.4t发动机烧机油,新途安1.4t发动机缺陷
- 5、途安L四轮独悬配1.4T,它失败的原因在哪里?
- 6、2011年大众途安1.4丅进气门凸轮轴过慢是什么问题
途安ea111发动机1.4t高压泵柱塞磨损异响
大众途安发动机噼里啪啦异响。故障原因；气门液压顶筒。高压泵。正时链条，正时链条张紧器。故障排除：准备工（起子，扳手，听诊器，等。
试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。 发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。
这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。机油的原因。
高压油泵坏了，漏汽油，导致挺杆干磨，挺杆润滑是没油道的，靠飞溅机油润滑的。
ea111发动机在加速的时候有呜呜响的原因如下：排气部分故障：排气接口垫漏气或是排气管穿孔漏气等都会造成发动机在加速的时候有异响。进气部分故障：进气歧管或是节气门体部分漏气或密封不严。
可以。EA111发动机是大众旗下一款小排量的发动机，大众ea111高压油泵坏了可以修复。拆开发动机维修，清洗就可以解决问题。
11年途安故障率
.2%。途安l的故障率一般来说还是比较低的，根据官方发布的数据，途安l的故障率在0.2%以下，这个数字相对于其他同类车型来说是比较低的。
不高，质量是相当可靠的，上海市很多出租车就是老途安。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。
大众途安耐用。大众途安属于大众系列当中的主流车型，该车型的用料配置都非常的丰富，而且技术也更加先进，因此车辆的故障率相对是比较低的，耐用性很强。
我的1.4t途安车三四缸失火,无法正常行驶,
应该是喷油嘴或是点火线圈有问题。一种是点火线圈有问题，间歇跳火报故障。一种是喷油嘴雾化不好导致报故障，需到专业店先检查喷油嘴问题。再更换点火线圈。
主要有以下两方面原因：由外部组件损坏引起：主要由气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件引起。缸内混合气点火失败或延迟点火引起的失火。
发动机缺缸失火的原因可分为两大类 一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。
大众途安1.4t发动机烧机油,新途安1.4t发动机缺陷
不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了。这车烧机油主要是活塞环卡滞导致的，车开的很少更容易烧机油。
大众途安用的4TSI发动机最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间，全新途安都会给人动力充沛的感觉，实际体验中也确实如此，即使满载时超车也并不费力。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。然后，测量气缸压力，看是否有活塞环匹配和拉缸现象。
你好 这种情况烧机油以及敲缸，一般都是由于活塞环弹力不足，间隙过大引起的，需要进行大修处理，更换活塞环了，以及更换气门油封 希望能帮助到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
大众途安烧机油怎么修复，烧机油原因 烧机油的主要原因 1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
途安L四轮独悬配1.4T,它失败的原因在哪里?
1、最后一点，途安L的定价过高，在同级别车型里，途安L价格是要高于其他车型，这也是为什么有人宁愿选择3缸别克GL6的原因。如果途安L恢复5座布局，并且添加备胎，采用湿式变速箱，那么我想即使是这样的价格，买的人一样会很多。
2、造成大众途安L失败的不仅是MPV的市场环境，更多的是大众行走的路线失误，因为大众途安L的配置一般，但是定价过高。
3、但有些地方很硬伤，这也是途安L失败的原因。
4、主要还是因为厂商指导价过高，途安L的厂商指导价为118-148万元，最低要118万，这个价格区间，消费者是完全可以放弃途安L，从而选择其他的合资MPV或者SUV车型。
5、绝大多数的消费者是不能够接受，这也是为什么途安L卖不动的原因所在；从厂商指导价来看，大众途安L的价格为118-198万，这个价格买同级车配置更高，并且也可以买SUV车型，所以途安L卖不动，主要是败在了价格。
6、整个底盘配置上，大众途安L还是中规中矩，配置的是四轮独立悬架，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮是四连杆式独立悬架。说到最后，大众途安L还有一个让人不满意的地方，那就是全系车辆没有配置备胎，这就让出远门的人感到紧张。
2011年大众途安1.4丅进气门凸轮轴过慢是什么问题
1、可能是机油的压力达不到。这个密封环和活塞环类似，有缺口安装时不要缺口对子条线，更换三道油环就可以排除机油压力不足的情况。
2、引擎转速不稳定：凸轮轴控制着气门的开闭时间和时机，影响引擎的工作效率和转速调节，凸轮轴调节过慢，会导致引擎的转速不稳定，直接影响到变速箱的换挡操作，使得换挡顿挫、顿挫或换挡迟钝等问题发生。
3、这个我也发愁呢 代表发动机可变气门正时部分有问题，请到专业的维修店维修。
4、可能是可变进气凸轮位置电磁阀积碳过多。建议检查可变进气凸轮位置电磁阀是否有过多积碳和发卡现象。如果清洗后的试运行有任何问题，应更换电磁阀，或进一步检查可变进气凸轮位置执行器(安装在凸轮轴的前部)。
5、凸轮轴传感器出现了问题，凸轮轴传感器信号过大导致。凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根是12V或5V的电源线，一根信号线，一根搭铁线。可以用一根表棒测量搭铁线和信号线检查传感器是否好使。
6、检查并更换排气凸轮轴传感器。排气凸轮轴传感器是发动机控制模块获取凸轮轴位置和速度信号的重要传感器。如果传感器出现故障，会导致凸轮轴调节速度过慢。因此，检查并更换传感器是解决问题的第一步。 检查凸轮轴调节阀。
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